市民项先生打算买车,他之前从新闻里了解到,政府出台一系列利好政策对新能源汽车进行补贴,便将新能源汽车列入了购车计划,但经过一番盘算后,最终打消了这个念头。
在杭州约5000辆纯电动汽车奔跑在路上，通过分时租赁提供给消费者，这是吉利控股与康迪科技联合推出的微公交，有2人座、4人座两款租赁车型供消费者选择，租车费用按小时计算，只要你有驾照，随租随走。这二者应是诸多电动汽车租赁项目勃兴的原因。
传统的租赁公司之外，专门从事新能源汽车租赁的新进入者也不少。另外，据负责纯电动车推广的武汉科技局相关人士介绍，武汉多家企业正在汉试水纯电动汽车租赁业务。根据政策，市民使用新能源汽车可以免费充电，没有燃油费，也不交过桥费。此外，神州租车、法兴华宝、韩宇租车等租车公司也都纷纷推出新能源汽车租赁，比亚迪、上汽、东风、华晨宝马等新能源车企也尝试通过租赁模式来探索市场推广路径。租赁模式解决新能源汽车痛点充电设施不足，续航里程和消费使用性价比不高，始终是制约新能源汽车推广的核心问题，看看租车公司的租赁模式是怎么样解决这些痛点的。
蔡礼洪告诉记者，新能源汽车目前在车队中所占的比例不高，一嗨会继续扩展规模，比如参照法国巴黎街头新能源汽车的分时租赁。此前，一嗨与上汽乘用车结成战略合作，参与央企公务车改革招标工作，成为宝马i3在国内唯一的汽车租赁合作伙伴等等，均涉及新能源汽车租赁模式。一是扩大移动互联网、物联网等信息消费，提升宽带速度，支持网购发展和农村电商配送。
为扩大金融开放，加快推动国内银行卡市场和支付市场创新发展，提升现代服务业，优化消费环境，会议决定，放开银行卡清算市场，符合条件的内外资企业，均可申请在我国境内设立银行卡清算机构二是促进绿色消费，推广节能产品，对建设城市停车、新能源汽车充电设施较多的给予奖励。推进消费品安全立法，严惩黑心食品、旅游宰客等不法行为。三要改善消费环境，让群众愿消费。
在稳增长的动力中，消费需求规模最大、和民生关系最直接。加强农产品流通等骨干网建设。
国务院总理李克强10月29日主持召开国务院常务会议，部署推进消费扩大和升级，促进经济提质增效;决定进一步放开和规范银行卡清算市场，提高金融对内对外开放水平;确定发展慈善事业措施，汇聚更多爱心扶贫济困。五是提升教育文体消费，完善民办学校收费政策，扩大中外合作办学。提高国有资本收益上缴比例，更多用于民生保障。六是鼓励养老健康家政消费，探索建立产业基金等发展养老服务，制定支持民间资本投资养老服务的税收政策，民办医疗机构用水用电用热与公办机构同价。
三是稳定住房消费，加强保障房建设，放宽提取公积金支付房租条件。一要增加收入，让群众能消费。二要健全社保体系，让群众敢消费。会议指出，消费是经济增长重要引擎，是我国发展巨大潜力所在。
四是升级旅游休闲消费，落实职工带薪休假制度，实施乡村旅游富民等工程，建设自驾车、房车营地。仅为跨境交易提供外币清算服务的境外机构原则上无需在境内设立清算机构。
分批出台深化收入分配制度改革配套措施和实施细则，多渠道促进农民增收，努力实现居民收入增长和经济发展同步。提高医疗保险保障水平，全面推开大病保险。
为扩大金融开放，加快推动国内银行卡市场和支付市场创新发展，提升现代服务业，优化消费环境，会议决定，放开银行卡清算市场，符合条件的内外资企业，均可申请在我国境内设立银行卡清算机构。要瞄准群众多样化需求，改革创新，调动市场力量增加有效供给，促进消费扩大和升级，带动新产业、新业态发展，推动发展向中高端水平迈进，打造中国经济升级版。会议要求重点推进6大领域消费。要完善管理，防范风险，维护持卡人合法权益，使开放的金融市场便利和惠及消费者。一是扩大移动互联网、物联网等信息消费，提升宽带速度，支持网购发展和农村电商配送。统筹推进社会救助体系建设。
加快健康医疗、企业监管等大数据应用。用更好的产品与服务，让人们放心消费、享受生活
顾为东告诉记者，风机的运作几乎不会对风速产生影响。如果能产生连续的、强烈的空气流动，风也不失为一种良好的应急策略。
风力的减弱，是全球性的问题，而不仅仅是北京的问题，也更怪不到内蒙古风电场的头上。面对越来越高的城市容积率，风道的规划似乎又和经济发展相抵触。
无独有偶，风和霾的抗争还不止于此。因此，淘汰落后产能、提高能效、加强末端治理、大幅增加可再生能源应用比例才是根本举措。顾为东表示，风确实可在一定程度上缓解雾霾，但规划城市风道这种方法不能产生持续的风。事实上，风速的衰减受地表起伏粗糙度影响比较明显，尤其是高楼大厦对风速的降低远大于风电场的影响。
而从内蒙古到北京的距离是400公里，对于风速的恢复可谓绰绰有余。简红阳则表示，降低雾霾，不能总在产生之后去补救，而是要在雾霾产生之前着力控制。
在静稳无风、大气扩散条件差的不利气象条件下，污染物容易堆积。不久前，一篇名为《谁偷了北京的风？》的文章，将北京雾霾元凶指向了内蒙古大规模的风力发电。
此前有研究表明，风经过风电场时，风电场效应使风速明显衰减，之后回升，影响距离为30～60公里，超过这几十公里，风力可100%恢复。顾卫东强调，全球气候变化对雾霾的形成和消解都有着极大影响，但风电并不是罪魁祸首。
不过，这并未使雾霾研究在全国如火如荼地展开。2012年雾霾一词获得年度十大热点词之首，并在2013年继续蝉联桂冠。霾的产生主要来自工业和能源生产的排放。治理雾霾须从根入手应对雾霾，我们是做了很多工作，但基础研究太少，导致对雾霾的了解太过匮乏。
陕西省城乡规划设计研究院副总规划师简红阳告诉记者，城市风道的规划要求风道走向必须与城市主体风向相一致，这导致规划非常困难，而对雾霾的解决能力也有限。风能否吹走雾霾大风起兮云飞扬。
注重乡镇发展，降低城市人口密度。对此，江苏省宏观经济研究院院长顾为东向《中国科学报》记者表示：这种说法根本就是无稽之谈，在刚刚举办的亚太经合组织（APEC）北京会议期间还出现了APEC蓝，那时候内蒙古的风电场可是都没停啊。
一定级别以上的风力可吹散霾，但自然界不是每天都有风，没有风的日子怎么办呢？WWF相关负责人表示，风道的做法治标不治本，风的有无、风力大小与霾的形成完全无关，又怎么能根治雾霾呢？据了解，根据目前北京中心城区的通风潜力和热岛分析结果，结合中心城区用地规划实施情况以及北京的主导风向和清洁空气来源等，有关单位目前正在对6条主要的通风廊道进行规划研究。顾为东指出，风道的规划是应急之策，而非长远之计。
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